Vicepreşedintele PDL Cezar Preda şi soţia sa, alături de alte patru persoane care au fost intoxicate cu monoxid de carbon într-o vilă privată din Poiama Braşov, vor fi externaţi sâmbătă, în jurul orei 12.00, după ce au îngrijiri la Spitalul Judeţean Braşov şi sunt în în afara oricărui pericol.
Singura persoană care va rămâne internată este un bărbat care a ajuns sâmbătă dimineaţă, la Terapie Intensivă, în stare mai gravă, dar care la ora transmiterii acestei ştiri se simţea mai bine, starea sa fiind stabilă.
Preşedintele Comisiei parlamentare pentru controlul activităţii SRI, deputatul PDL Cezar Preda, a venit cu familia în Poiana Braşov, să petreacă sfârşitul de săptămână la vila unui unor de prieteni de familie. În noapte de vineri spre sâmbătă, în jurul orei 3.00, ei au solicitat serviciul de urgenţă 112, după ce o fetiţă de trei ani a acuzat stări de rău. Rând pe rând şi celelelalte persoane, patru adulţi şi alţi doi copii, au acuzat stări de ameţeală şi rău.
Potrivit purtătorului de cuvânt al Spitalului Judeţean Braşov, Luminiţa Niţu, toţi pacienţii sunt în afara oricărui pericol, iar şase dintre ei vor fi externaţi sâmbătă, la prânz. Referitor la bărbatul internat la ATI , medicii nu au putut estima în cât timp va putea acesta să plece acasă.
Primarul Braşovului George Scripcaru i-a vizitat pe colegul său de partid şi pe soţia acestuia la spital.
"A fost o situaţie de neplăcută. Bine că cei de la Ambulanţă au intervenit la timp. Din câte ştiu eu, şi una dintre asistente s-a simţit rău când a intrat în imobilul respectiv, deci vă daţi seama ce puternice erau emisiile de gaze.", a declarat corespondentului MEDIAFAX primarul George Scripcaru.
sâmbătă, 21 februarie 2009
Noul primar al municipiului Cluj-Napoca a depus jurământul
Noul primar al municipiului Cluj-Napoca, Sorin Apostu, ales duminica trecută, a depus, sâmbătă, jurământul, în prezenţa premierului Emil Boc, în cadrul unei şedinţe "de îndată" a Consiliului Local.
Sorin Apostu a mulţumit consilierilor locali şi premierului pentru prezenţă, afirmând că este un moment pe care nu îl va uita niciodată.
"Nu voi uita niciodată acest moment, când premierul a asistat la depunerea jurământului”, a spus Apostu.
La rândul său, premierul Emil Boc a declarat că evenimentul la care a asistat a fost "de suflet", pentru că a făcut parte din echipa celor care după 2004 au reuşit "să schimbe faţa Clujului".
"Suntem aici cei care din 2004 am reuşit să schimbăm faţa Clujului şi să dăm posibilitatea municipiului să redevină capitala Transilvaniei", a afirmat premierul.
Potrivit acestuia, locuitorii muncipiului Cluj-Napoca "au dat o lecţie politicienilor, cărora le-au transmis, după anul 2004, că trebuie să lase scandalurile la o parte" şi să acţioneze de aceeaşi parte a baricadei, în interesul oraşului.
Boc le-a transmis consilierilor locali ş primarului Sorin Apostu că dezvoltarea Clujului trebuie să continue, iar potenţialul municipiului să fie folosit pentru atragerea de noi investitori.
"Clujul are numeroase provocări, cum ar fi Autostrada Transilvania, Stadionul, Filarmonica, centurile de ocolire, care pot fi realizate printr-un parteneriat corect între Guvern şi autorităţile locale şi judeţene", a spus Boc.
La aceeaşi şedinţă a Consiliului Local Cluj-Napoca au fost validaţi şi consilierii locali Radu Raţiu şi Peter Pal, care i-au înlocuit în funcţii pe Sorin Apostu şi pe noul prefect al judeţului, Florin Stamatian.
De asemenea, a fost ales şi noul viceprimar, pentru următorii trei ani şi jumătate, acesta fiind Radu Moisin, care a deţinut funcţia de viceprimar interimar, după ce Sorin Apostu a ocupat funcţia de primar interimar, iar ulterior de primar.
Sorin Apostu a câştigat, duminica trecută, alegerile pentru Primăria Cluj-Napoca, obţinând 49.234 de voturi (60,48 la sută).
După şedinţa Consiliului Local Cluj-Napoca, premierul Emil Boc pleacă la cea de-a opta ediţie a "Serbărilor Zăpezii", care se desfăşoară, sâmbătă, în staţiunea Băişoara din judeţul Cluj.
Sorin Apostu a mulţumit consilierilor locali şi premierului pentru prezenţă, afirmând că este un moment pe care nu îl va uita niciodată.
"Nu voi uita niciodată acest moment, când premierul a asistat la depunerea jurământului”, a spus Apostu.
La rândul său, premierul Emil Boc a declarat că evenimentul la care a asistat a fost "de suflet", pentru că a făcut parte din echipa celor care după 2004 au reuşit "să schimbe faţa Clujului".
"Suntem aici cei care din 2004 am reuşit să schimbăm faţa Clujului şi să dăm posibilitatea municipiului să redevină capitala Transilvaniei", a afirmat premierul.
Potrivit acestuia, locuitorii muncipiului Cluj-Napoca "au dat o lecţie politicienilor, cărora le-au transmis, după anul 2004, că trebuie să lase scandalurile la o parte" şi să acţioneze de aceeaşi parte a baricadei, în interesul oraşului.
Boc le-a transmis consilierilor locali ş primarului Sorin Apostu că dezvoltarea Clujului trebuie să continue, iar potenţialul municipiului să fie folosit pentru atragerea de noi investitori.
"Clujul are numeroase provocări, cum ar fi Autostrada Transilvania, Stadionul, Filarmonica, centurile de ocolire, care pot fi realizate printr-un parteneriat corect între Guvern şi autorităţile locale şi judeţene", a spus Boc.
La aceeaşi şedinţă a Consiliului Local Cluj-Napoca au fost validaţi şi consilierii locali Radu Raţiu şi Peter Pal, care i-au înlocuit în funcţii pe Sorin Apostu şi pe noul prefect al judeţului, Florin Stamatian.
De asemenea, a fost ales şi noul viceprimar, pentru următorii trei ani şi jumătate, acesta fiind Radu Moisin, care a deţinut funcţia de viceprimar interimar, după ce Sorin Apostu a ocupat funcţia de primar interimar, iar ulterior de primar.
Sorin Apostu a câştigat, duminica trecută, alegerile pentru Primăria Cluj-Napoca, obţinând 49.234 de voturi (60,48 la sută).
După şedinţa Consiliului Local Cluj-Napoca, premierul Emil Boc pleacă la cea de-a opta ediţie a "Serbărilor Zăpezii", care se desfăşoară, sâmbătă, în staţiunea Băişoara din judeţul Cluj.
Coloană de peste cinci kilometri de tiruri la Vama Bechet
Sute de autotrenuri au fost staţionate, vineri noaptea, formând o coloană de peste cinci kilometri în Vama Bechet, şoferii fiind nevoiţi să petreacă noaptea în cabina tirului, după ce au fost anunţaţi că bacul nu mai poate trece în Bulgaria, acolo existând drumuri blocate din cauza zăpezii abundente.
Purtătorul de cuvânt al Inspectoratului de Poliţie al Judeţului (IPJ) Dolj, subcomisarul Adrian Căpraru, a declarat, sâmbătă, că în zona Vămii Bechet au fost staţionate toate autotrenurile care urmau să ajungă în Bulgaria.
"La Bechet s-a format o coloană de peste cinci kilometri unde sunt staţionate tirurile care trebuiau să treacă în Bulgaria, dar acest lucru nu este posibil pentru că acolo există mai multe blocaje din cauza zăpezii. Situaţia este deocamdată calmă. Oamenii şi-au petrecut noaptea în cabină", a declarat subcomisarul Adrian Căpraru.
Probleme există însă şi pe drumul Craiova-Calafat, în zona Maglavit, unde drumul este blocat. La ora transmiterii acestei ştiri se lucra pentru deblocarea lui.
"Unii dintre şoferi sunt direcţionaţi spre Cetate-Severin, iar alţii aşteaptă să fie deblocat drumul. Se lucrează acum, cei la drumuri", a mai spus comisarul Adrian Căpraru.
Purtătorul de cuvânt al Inspectoratului de Poliţie al Judeţului (IPJ) Dolj, subcomisarul Adrian Căpraru, a declarat, sâmbătă, că în zona Vămii Bechet au fost staţionate toate autotrenurile care urmau să ajungă în Bulgaria.
"La Bechet s-a format o coloană de peste cinci kilometri unde sunt staţionate tirurile care trebuiau să treacă în Bulgaria, dar acest lucru nu este posibil pentru că acolo există mai multe blocaje din cauza zăpezii. Situaţia este deocamdată calmă. Oamenii şi-au petrecut noaptea în cabină", a declarat subcomisarul Adrian Căpraru.
Probleme există însă şi pe drumul Craiova-Calafat, în zona Maglavit, unde drumul este blocat. La ora transmiterii acestei ştiri se lucra pentru deblocarea lui.
"Unii dintre şoferi sunt direcţionaţi spre Cetate-Severin, iar alţii aşteaptă să fie deblocat drumul. Se lucrează acum, cei la drumuri", a mai spus comisarul Adrian Căpraru.
Porturile constănţene sunt în continuare închise
Porturile constănţene continuau să fie închise, sâmbătă dimineaţa, la mai bine de 24 de ore după ce toate manevrele navelor au fost sistate din cauza vântului extrem de puternic.
Astfel, potrivit Căpităniei Zonale Constanţa, operaţiunile portuare în Constanţa Sud - fluvial au fost sistate încă de vineri dimineaţa, cu începere de la ora 01.00, iar traficul navelor în porturile Constanţa Nord, Constanţa Sud - maritim, Midia şi Mangalia a fost suspendat după ora 09.30, din cauza vântului care suflă cu peste 70 de kilometri pe oră. Marea, în larg, are gradul 7 - 8 de agitaţie, cu valuri de peste 7 metri în înălţime.
Din acelaşi motiv, a fost restricţionat şi tranzitul pe Canalul Dunăre - Marea Neagră.
În continuare, navele aflate în rada exterioară trebuie să stea cu motoarele pornite, evitând astfel intrarea în derivă. De asemenea, navele aflate la cheu trebuie să-şi întărească legăturile cu ţărmul, iar comandanţii acestora sunt obligaţi să aibă la bord câte un om de veghe.
Astfel, potrivit Căpităniei Zonale Constanţa, operaţiunile portuare în Constanţa Sud - fluvial au fost sistate încă de vineri dimineaţa, cu începere de la ora 01.00, iar traficul navelor în porturile Constanţa Nord, Constanţa Sud - maritim, Midia şi Mangalia a fost suspendat după ora 09.30, din cauza vântului care suflă cu peste 70 de kilometri pe oră. Marea, în larg, are gradul 7 - 8 de agitaţie, cu valuri de peste 7 metri în înălţime.
Din acelaşi motiv, a fost restricţionat şi tranzitul pe Canalul Dunăre - Marea Neagră.
În continuare, navele aflate în rada exterioară trebuie să stea cu motoarele pornite, evitând astfel intrarea în derivă. De asemenea, navele aflate la cheu trebuie să-şi întărească legăturile cu ţărmul, iar comandanţii acestora sunt obligaţi să aibă la bord câte un om de veghe.
Porturile Constanţa Sud Agigea, Constanţa Nord şi Constanţa Sud, închise din cauza vântului
Porturile maritime Constanţa Nord şi Constanţa Sud au fost închise, vineri dimineaţă, din cauza furtunii, după ce traficul navelor fluviale în portul Constanţa Sud Agigea fusese suspendat, în cursul nopţii de joi spre vineri, în condiţii de vînt puternic, cu viteze de până la 70 km/h.
Potrivit Căpităniei Zonale Constanţa, operaţiunile portuare în Constanţa Sud - fluvial au fost sistate în jurul orei 01.00, iar traficul navelor în porturile Constanţa Nord şi Constanţa Sud a fost suspendat cu începere de la ora 09.30 deoarece vîntul suflă, din sector nord-estic, cu forţa 7 pe scara Beaufourt.
De asemenea, din acelaşi motiv a fost restricţionat şi tranzitul de barje de pe Canalul Dunăre - Marea Neagră prin ecluza de la Agigea.
Activitatea în celelalte porturi maritime, Midia şi Mangalia, încă se desfăşoară normal, dar reprezentanţii Căpităniei Constanţa spun că, în următoarele ore, şi acestea ar putea fi închise.
Ofiţerii Căpităniei au transmis încă de joi avize de furtună pe mare navelor aflate în porturile Constanţa Nord şi Constanţa Sud, Midia şi Mangalia. Astfel, viteza vântului va creşte în intensitate, depăşind 70 km/ h în larg, iar marea va avea gradul de agitaţie 6 - 7 în larg, cu valuri de 4 - 5 metri înălţime.
Din acest motiv, navele aflate în rada exterioară trebuie să stea cu motoarele pornite, evitând astfel intrarea în derivă. De asemenea, navele aflate la cheu trebuie să-şi întărească legăturile cu ţărmul, iar comandanţii acestora sunt obligaţi să aibă la bord câte un om de veghe.
Potrivit Căpităniei Zonale Constanţa, operaţiunile portuare în Constanţa Sud - fluvial au fost sistate în jurul orei 01.00, iar traficul navelor în porturile Constanţa Nord şi Constanţa Sud a fost suspendat cu începere de la ora 09.30 deoarece vîntul suflă, din sector nord-estic, cu forţa 7 pe scara Beaufourt.
De asemenea, din acelaşi motiv a fost restricţionat şi tranzitul de barje de pe Canalul Dunăre - Marea Neagră prin ecluza de la Agigea.
Activitatea în celelalte porturi maritime, Midia şi Mangalia, încă se desfăşoară normal, dar reprezentanţii Căpităniei Constanţa spun că, în următoarele ore, şi acestea ar putea fi închise.
Ofiţerii Căpităniei au transmis încă de joi avize de furtună pe mare navelor aflate în porturile Constanţa Nord şi Constanţa Sud, Midia şi Mangalia. Astfel, viteza vântului va creşte în intensitate, depăşind 70 km/ h în larg, iar marea va avea gradul de agitaţie 6 - 7 în larg, cu valuri de 4 - 5 metri înălţime.
Din acest motiv, navele aflate în rada exterioară trebuie să stea cu motoarele pornite, evitând astfel intrarea în derivă. De asemenea, navele aflate la cheu trebuie să-şi întărească legăturile cu ţărmul, iar comandanţii acestora sunt obligaţi să aibă la bord câte un om de veghe.
FC Vaslui caută un înlocuitor pentru portarul Hăisan
Tehnicianul Viorel Moldovan a declarat, joi, că FC Vaslui caută un înlocuitor pentru portarul Cristian Hăisan, care a fost trimis la echipa a doua a clubului.
"Nu mai are rost ca Hăisan să vină la echipă. Nu l-am înţeles deloc pe acest jucător. Ba vrea să plece, ba vrea să rămână. Până la urmă, cel mai bine este să plece şi să nu ne mai încurcăm, nici noi pe el, nici el pe noi. Prin ceea ce mi-a arătat în cele două stagii de pregătire pe care le-am avut în această iarnă, nu m-a convins că poate fi înlocuitorul lui Kuceak. De aceea, căutăm un portar care să fie bun, care să creeze concurenţă pe post", a spus Viorel Moldovan.
Căutările conducerii FC Vaslui au început în momentul în care Hăisan nu s-a mai prezentat la echipă, la reluarea antrenamentelor în 18 februarie, după revenirea din cantonamentul din Antalya.
"Nu mai are rost ca Hăisan să vină la echipă. Nu l-am înţeles deloc pe acest jucător. Ba vrea să plece, ba vrea să rămână. Până la urmă, cel mai bine este să plece şi să nu ne mai încurcăm, nici noi pe el, nici el pe noi. Prin ceea ce mi-a arătat în cele două stagii de pregătire pe care le-am avut în această iarnă, nu m-a convins că poate fi înlocuitorul lui Kuceak. De aceea, căutăm un portar care să fie bun, care să creeze concurenţă pe post", a spus Viorel Moldovan.
Căutările conducerii FC Vaslui au început în momentul în care Hăisan nu s-a mai prezentat la echipă, la reluarea antrenamentelor în 18 februarie, după revenirea din cantonamentul din Antalya.
Fundaşul sârb Martinovici a semnat cu Pandurii
Fundaşul sârb Novak Martinovici a semnat, joi, un contract pe trei ani şi jumătate cu gruparea Pandurii Târgu Jiu, a anunţat preşedintele clubului din Liga I, Marin Condescu.
"Novak Martinovici a semnat, în această seară (n.r. - joi seară), pe trei ani şi jumătate cu Pandurii, iar cu Ionuţ Luţu şi Cătălin Mulţescu am ajuns la o înţelegere dar încă nu s-au semnat contractele care vor fi perfectate în zilele următoare", a spus Condescu.
Martinovici a semnat contractul în prezenţa impresarului său, Zvonco Milojikovici, cel care l-a transferat la Pandurii în urmă cu doi ani şi pe bosniacul Vojislav Vranjkovici.
Fundaşul central poate fi o soluţie de rezervă pentru apărarea echipei lui Sorin Cârţu, tehnicianul precizând că nu doreşte să strice omogenitatea lotului actual folosindu-l în primul unsprezece: "Lotul este echilibrat, s-a echilibrat acum mult mai bine cu încă un jucător în zona de apărare, Martinovici, care este un jucător luptător. El poate fi o soluţie când va fi nevoie de încă un fundaş central, pentru că la momentul acesta nu vreau să intru în omogenitatea lotului actual".
Cârţu şi-a exprimat regretul că nu a putut vedea mai mulţi fundaşi centrali. "Eu aş fi vrut să văd mai mulţi jucători pe acest post dar, din păcate, a fost singurul pe care l-am văzut acolo. A intrat bine în meciuri, ştie ce să facă cu mingea şi nu e rău dar aş fi vrut să am mai multe posibilităţi de a alege", a spus tehnicianul.
Pe cel de-al treilea fundaş central din lot, Adrian Rusu, Cârţu l-a reprofilat în cel de-al doilea stagiu din Turcia, acesta devenind titular ca fundaş dreapta: "Rusu va fi o soluţie permanentă pentru fundaş dreapta, el rezolvă mai bina faza defensivă decât Popete care rezolvă mai bine faza ofensivă. Mi-a plăcut şi de Popete dar e mai plângăreţ el însă a rezistat bine la toate antrenamentele".
"Novak Martinovici a semnat, în această seară (n.r. - joi seară), pe trei ani şi jumătate cu Pandurii, iar cu Ionuţ Luţu şi Cătălin Mulţescu am ajuns la o înţelegere dar încă nu s-au semnat contractele care vor fi perfectate în zilele următoare", a spus Condescu.
Martinovici a semnat contractul în prezenţa impresarului său, Zvonco Milojikovici, cel care l-a transferat la Pandurii în urmă cu doi ani şi pe bosniacul Vojislav Vranjkovici.
Fundaşul central poate fi o soluţie de rezervă pentru apărarea echipei lui Sorin Cârţu, tehnicianul precizând că nu doreşte să strice omogenitatea lotului actual folosindu-l în primul unsprezece: "Lotul este echilibrat, s-a echilibrat acum mult mai bine cu încă un jucător în zona de apărare, Martinovici, care este un jucător luptător. El poate fi o soluţie când va fi nevoie de încă un fundaş central, pentru că la momentul acesta nu vreau să intru în omogenitatea lotului actual".
Cârţu şi-a exprimat regretul că nu a putut vedea mai mulţi fundaşi centrali. "Eu aş fi vrut să văd mai mulţi jucători pe acest post dar, din păcate, a fost singurul pe care l-am văzut acolo. A intrat bine în meciuri, ştie ce să facă cu mingea şi nu e rău dar aş fi vrut să am mai multe posibilităţi de a alege", a spus tehnicianul.
Pe cel de-al treilea fundaş central din lot, Adrian Rusu, Cârţu l-a reprofilat în cel de-al doilea stagiu din Turcia, acesta devenind titular ca fundaş dreapta: "Rusu va fi o soluţie permanentă pentru fundaş dreapta, el rezolvă mai bina faza defensivă decât Popete care rezolvă mai bine faza ofensivă. Mi-a plăcut şi de Popete dar e mai plângăreţ el însă a rezistat bine la toate antrenamentele".
Un voleibalist a murit după ce a fost lovit de un tren
Un adolescent care trebuia să ajungă cu colegii la un turneu de volei din Craiova a murit, în noaptea de joi spre vineri, după ce a fost lovit de un tren, tânărul apropiindu-se prea mult de liniile de cale ferată, pe care nu le-a văzut din cauza zăpezii abundente care le-a acoperit.
Adrian Ionuţ R. (15 ani), din comuna Văcăreşti (Dâmboviţa), urma să ajungă la Craiova, alături de colegii săi, pentru a participa la Olimpiada de Volei . Din cauză că drumul european E 574 care leagă Piteşti de Craiova a fost blocat mai multe ore din cauza zăpezii, adolescentul s-a dat jos din autocar şi s-a dus să-şi facă nevoile fiziologice, fără a observa că se află chiar pe şinele de cale ferată.
Adolescentul a fost lovit de trenul personal care circulă pe ruta Craiova - Piatra Olt, tânărul murind pe loc, după ce a fost târât câteva sute de metri de garnitura de tren.
Cadavrul a fost transportat la morga Spitalului oraşului Balş (Olt) în vederea efectuării necropsiei, iar cercetările continuă pentru stabilirea tuturor împrejurărilor în care s-a comis accidentul.
Adrian Ionuţ R. (15 ani), din comuna Văcăreşti (Dâmboviţa), urma să ajungă la Craiova, alături de colegii săi, pentru a participa la Olimpiada de Volei . Din cauză că drumul european E 574 care leagă Piteşti de Craiova a fost blocat mai multe ore din cauza zăpezii, adolescentul s-a dat jos din autocar şi s-a dus să-şi facă nevoile fiziologice, fără a observa că se află chiar pe şinele de cale ferată.
Adolescentul a fost lovit de trenul personal care circulă pe ruta Craiova - Piatra Olt, tânărul murind pe loc, după ce a fost târât câteva sute de metri de garnitura de tren.
Cadavrul a fost transportat la morga Spitalului oraşului Balş (Olt) în vederea efectuării necropsiei, iar cercetările continuă pentru stabilirea tuturor împrejurărilor în care s-a comis accidentul.
Ilie Năstase şi Ion Ţiriac, invitaţi la alegerile pentru preşedinţia FR Tenis
Florin Segărceanu, candidat la funcţia de preşedinte al Federaţiei Române de Tenis, a declarat vineri, că foştii tenismeni Ion Ţiriac şi Ilie Năstase au fost invitaţi la Adunarea Generală Extraordinară de alegeri, programată, luni, la Poiana Braşov.
"Eu am avut întotdeauna contactul cu Ilie Năstase şi ştiam că el nu o să participe la acele alegeri. Ştiam că nu va fi în ţară, cu toate că alte persoane au bănuit altceva. După acele alegeri, am avut ca prioritate discuţia cu cei doi (n.r. - Ilie Năstase şi Ion Ţiriac) pentru a-i face să se implice şi ei în aceste alegeri şi cred că am reuşit să-i fac să înţeleagă că opoziţia lor este foarte benefică pentru tenis. Mai mult ca sigur, în data de 23 o să fie prezenţi în sală, la Poiana Braşov", a afirmat Segărceanu.
Fostul căpitan nejucător şi antrenor al echipei de Cupa Davis a României a mai spus că printre priorităţile sale în programul pentru conducerea FR Tenis se numără stabilirea unei bune relaţii cu Ion Ţiriac şi Ilie Năstase şi promovarea tinerelor talente.
"Ne aflăm pe ultima sută de metri, iar în afară de obiectivele pe care le cunoaşteţi aş spune că lucrurile s-au schimbat puţin în rău, datorită acestei crize economice, care, din păcate, o să afecteze într-un fel şi sportul. Una dintre priorităţile mele a fost acest contact cu Ion Ţiriac şi cu Ilie Năstase, pentru că ei sunt garanţii contractelor pe care federaţia de tenis le are în acest moment", a spus Segărceanu.
"Pe lângă acest lucru, pot să vă spun că noi, mergând foarte mult în ţară, deja am identificat câteva cluburi pe care le putem folosi ca baze zonale de pregătire. Ne dorim să aducem un aer proaspăt în tenisul românesc, să promovăm cluburile care au acest obiectiv şi anume performanţele copiilor şi ale juniorilor", a explicat Florin Segărceanu.
Segărceanu: Alegerile se vor desfăşura în condiţii normale
Candidatul la funcţia de preşedinte al FRT este convins că, de această dată, alegerile se vor desfăşura în condiţii normale.
"Sper ca la Poiana Braşov lumea să nu mai fie nevoită să stea în frig. Personal am insistat ca cei doi mari campioni să fie prezenţi acolo şi cred că aceste alegeri se vor desfăşura în cele mai bune condiţii", a spus Segărceanu.
"Sunt convins că vom avea şi câteva surprize, dar forţele de ordine vor fi doar de formă, nu pentru a intimida. Vor fi şi mai mulţi reprezentanţi din partea ministerului sportului. Ştiu că şi doamna ministru (n.r. - Monica Iacob-Ridzi) doreşte să participe la aceste alegeri, dar nu ştiu dacă îi va permite timpul să fie prezentă, a mai adăugat fostul căpitan nejucător şi antrenor al echipei de Cupa Davis a României.
El a mai precizat că statului federaţiei de tenis va trebui modificat, iar fostul jucător Ilie Năstase trebuie să primească o funcţie "specială".
"Ar trebui să facem multe modificări şi pentru statutul federaţiei, pentru că acesta este făcut cu picioarele, nu ştiu dacă a fost făcut aşa din greşeală sau intenţionat. Aş vrea să propun în acest nou statut şi o funcţie specială pentru domnul Năstase. Nu ştiu cum ar putea să se numească aceea, preşedinte pe viaţă sau preşedinte delegat, încă nu ştiu, dar domnul Năstase trebuie să aibă locul lui în federaţie".
Şase candidaţi vor participa la alegerile pentru funcţia de preşedinte al Federaţiei Române de Tenis, care vor avea loc, luni, în cadrul Adunării Generale Extraordinare de la Poiana Braşov, informează site-ul oficial al forului român de tenis.
"Eu am avut întotdeauna contactul cu Ilie Năstase şi ştiam că el nu o să participe la acele alegeri. Ştiam că nu va fi în ţară, cu toate că alte persoane au bănuit altceva. După acele alegeri, am avut ca prioritate discuţia cu cei doi (n.r. - Ilie Năstase şi Ion Ţiriac) pentru a-i face să se implice şi ei în aceste alegeri şi cred că am reuşit să-i fac să înţeleagă că opoziţia lor este foarte benefică pentru tenis. Mai mult ca sigur, în data de 23 o să fie prezenţi în sală, la Poiana Braşov", a afirmat Segărceanu.
Fostul căpitan nejucător şi antrenor al echipei de Cupa Davis a României a mai spus că printre priorităţile sale în programul pentru conducerea FR Tenis se numără stabilirea unei bune relaţii cu Ion Ţiriac şi Ilie Năstase şi promovarea tinerelor talente.
"Ne aflăm pe ultima sută de metri, iar în afară de obiectivele pe care le cunoaşteţi aş spune că lucrurile s-au schimbat puţin în rău, datorită acestei crize economice, care, din păcate, o să afecteze într-un fel şi sportul. Una dintre priorităţile mele a fost acest contact cu Ion Ţiriac şi cu Ilie Năstase, pentru că ei sunt garanţii contractelor pe care federaţia de tenis le are în acest moment", a spus Segărceanu.
"Pe lângă acest lucru, pot să vă spun că noi, mergând foarte mult în ţară, deja am identificat câteva cluburi pe care le putem folosi ca baze zonale de pregătire. Ne dorim să aducem un aer proaspăt în tenisul românesc, să promovăm cluburile care au acest obiectiv şi anume performanţele copiilor şi ale juniorilor", a explicat Florin Segărceanu.
Segărceanu: Alegerile se vor desfăşura în condiţii normale
Candidatul la funcţia de preşedinte al FRT este convins că, de această dată, alegerile se vor desfăşura în condiţii normale.
"Sper ca la Poiana Braşov lumea să nu mai fie nevoită să stea în frig. Personal am insistat ca cei doi mari campioni să fie prezenţi acolo şi cred că aceste alegeri se vor desfăşura în cele mai bune condiţii", a spus Segărceanu.
"Sunt convins că vom avea şi câteva surprize, dar forţele de ordine vor fi doar de formă, nu pentru a intimida. Vor fi şi mai mulţi reprezentanţi din partea ministerului sportului. Ştiu că şi doamna ministru (n.r. - Monica Iacob-Ridzi) doreşte să participe la aceste alegeri, dar nu ştiu dacă îi va permite timpul să fie prezentă, a mai adăugat fostul căpitan nejucător şi antrenor al echipei de Cupa Davis a României.
El a mai precizat că statului federaţiei de tenis va trebui modificat, iar fostul jucător Ilie Năstase trebuie să primească o funcţie "specială".
"Ar trebui să facem multe modificări şi pentru statutul federaţiei, pentru că acesta este făcut cu picioarele, nu ştiu dacă a fost făcut aşa din greşeală sau intenţionat. Aş vrea să propun în acest nou statut şi o funcţie specială pentru domnul Năstase. Nu ştiu cum ar putea să se numească aceea, preşedinte pe viaţă sau preşedinte delegat, încă nu ştiu, dar domnul Năstase trebuie să aibă locul lui în federaţie".
Şase candidaţi vor participa la alegerile pentru funcţia de preşedinte al Federaţiei Române de Tenis, care vor avea loc, luni, în cadrul Adunării Generale Extraordinare de la Poiana Braşov, informează site-ul oficial al forului român de tenis.
Liliana Mincă, schimbată de la şefia Loteriei
Liliana Mincă a fost revocată din funcţia de preşedinte şi director general al Loteriei, la conducerea companiei fiind numit Gheorghe Benea, desemnat de PDL, au declarat agenţiei MEDIAFAX surse din Ministerul Finanţelor.
Liliana Mincă a preluat conducerea Companiei Naţionale Loteria Română în martie 2006, după revocarea din funcţie a lui Nicolae Cristea.
Potrivit statutului Loteriei, Adunarea Generală a Acţionarilor numeşte şi revocă membrii Consiliului de Administraţie şi le stabileşte remuneraţia. Loteria este condusă de Consiliul de Administraţie, iar unul dintre membri este desemnat prin ordin al Ministrului Finanţelor şi îndeplineşte funcţia de preşedinte.
Surse din PDL au declarat, săptămâna trecută, pentru MEDIAFAX, că formaţiunea politică l-a desemnat pe Gheorghe Benea , fost candidat pentru Senat într-un colegiu din Cluj şi director al societăţii Metalurgica Transilvană din Aiud, pentru funcţia de preşedinte al Consiliului de Administraţie la Loteria Română.
Benea a candidat pentru Senat, într-un colegiu din Cluj, la alegerile din noiembrie. El a pierdut locul de parlamentar în faţa contracandidatului de la PNL Marius Nicoară.
Liliana Mincă a preluat conducerea Companiei Naţionale Loteria Română în martie 2006, după revocarea din funcţie a lui Nicolae Cristea.
Potrivit statutului Loteriei, Adunarea Generală a Acţionarilor numeşte şi revocă membrii Consiliului de Administraţie şi le stabileşte remuneraţia. Loteria este condusă de Consiliul de Administraţie, iar unul dintre membri este desemnat prin ordin al Ministrului Finanţelor şi îndeplineşte funcţia de preşedinte.
Surse din PDL au declarat, săptămâna trecută, pentru MEDIAFAX, că formaţiunea politică l-a desemnat pe Gheorghe Benea , fost candidat pentru Senat într-un colegiu din Cluj şi director al societăţii Metalurgica Transilvană din Aiud, pentru funcţia de preşedinte al Consiliului de Administraţie la Loteria Română.
Benea a candidat pentru Senat, într-un colegiu din Cluj, la alegerile din noiembrie. El a pierdut locul de parlamentar în faţa contracandidatului de la PNL Marius Nicoară.
Guvernul a decis reducerea unor cheltuieli bugetare, pentru a evita sancţiunea CE
Guvernul a decis mai multe reduceri de cheltuieli bugetare, precum includerea în plafonul de fonduri rambursabile al autorităţilor locale a tragerilor din banii deja contractaţi şi plafonarea sumelor alocate cercetării ştiinţifice la nivelul din 2008, pentru a evita sancţiunea CE de deficit excesiv.
Reducerile de cheltuieli au fost aprobate printr-o ordonanţă de urgenţă, în vederea menţinerii deficitului la un nivel scăzut şi, implicit, pentru evitarea riscului declanşării procedurii de deficit excesiv.
"Având în vedere opiniile şi recomandările Comisiei Europene şi ale organismelor financiare internaţionale referitoare la reducerea cheltuielilor bugetare, rezultă că, pentru evitarea riscurilor semnalate şi implicit a riscului declanşării procedurii de deficit excesiv, este necesară adoptarea unei politici de restrângere a cheltuielilor bugetare şi de abordare mai prudentă a deficitului bugetar", se arată în actul normativ.
Ministrul Finanţelor, Gheorghe Pogea, a declarat, vineri, că nu se aşteaptă ca România să fie penalizată în 2009 pentru un deficit bugetar excesiv, explicând că declanşarea unei astfel de proceduri de către Comisia Europeană (CE) se face în anul următor celui în care deficitul a depăşit 3% din PIB şi doar dacă acesta nu a fost ajustat. El a amintit că în proiectul de buget pentru 2009 este prognozat un deficit bugetar de 2% din PIB, în scădere de la nivelul de 5,2% înregistrat în 2008.
Surse guvernamentale au declarat, vineri, agenţiei MEDIAFAX, că Guvernul va introduce prin ordonanţă de urgenţă un cumul de măsuri de reducere a cheltuielilor, pentru a evita procedura de deficit excesiv, precum includerea în plafonul de fonduri rambursabile al autorităţilor locale a tragerilor din banii deja contractaţi şi plafonarea sumelor alocate cercetării ştiinţifice la nivelul din 2008.
Pentru limitarea deficitului bugetar, ordonanţa aprobată de Guvern prevede că în plafonul maxim de finanţări rambursabile care pot fi obţinute de către autorităţile locale pe parcursul unui an vor fi incluse şi tragerile din fondurile deja angajate până la intrarea în vigoare a actului normativ, nu doar din alocaţiile care vor fi contractate după aplicarea ordonanţei. Legislaţia în vigoare stabileşte că, pentru încadrarea în nivelul anual al deficitului bugetului general consolidat, este stabilită o limită anuală a finanţărilor rambursabile "ce urmează a fi contractate" de autorităţile locale şi a tragerilor ce pot fi efectuate din aceste finanţări.
În acest plafon nu vor fi însă incluse şi finanţările rambursabile pentru prefinanţarea şi/sau cofinanţarea proiectelor susţinute financiar de UE.
Documentul indică totodată că Executivul nu poate onora în acest an obligaţia de finanţare a sectorului de cercetare ştiinţifică la nivelul impus prin Ordonanţa 57/2002 privind cercetare ştiinţifică şi dezvoltarea tehnologică.
Reducerile de cheltuieli au fost aprobate printr-o ordonanţă de urgenţă, în vederea menţinerii deficitului la un nivel scăzut şi, implicit, pentru evitarea riscului declanşării procedurii de deficit excesiv.
"Având în vedere opiniile şi recomandările Comisiei Europene şi ale organismelor financiare internaţionale referitoare la reducerea cheltuielilor bugetare, rezultă că, pentru evitarea riscurilor semnalate şi implicit a riscului declanşării procedurii de deficit excesiv, este necesară adoptarea unei politici de restrângere a cheltuielilor bugetare şi de abordare mai prudentă a deficitului bugetar", se arată în actul normativ.
Ministrul Finanţelor, Gheorghe Pogea, a declarat, vineri, că nu se aşteaptă ca România să fie penalizată în 2009 pentru un deficit bugetar excesiv, explicând că declanşarea unei astfel de proceduri de către Comisia Europeană (CE) se face în anul următor celui în care deficitul a depăşit 3% din PIB şi doar dacă acesta nu a fost ajustat. El a amintit că în proiectul de buget pentru 2009 este prognozat un deficit bugetar de 2% din PIB, în scădere de la nivelul de 5,2% înregistrat în 2008.
Surse guvernamentale au declarat, vineri, agenţiei MEDIAFAX, că Guvernul va introduce prin ordonanţă de urgenţă un cumul de măsuri de reducere a cheltuielilor, pentru a evita procedura de deficit excesiv, precum includerea în plafonul de fonduri rambursabile al autorităţilor locale a tragerilor din banii deja contractaţi şi plafonarea sumelor alocate cercetării ştiinţifice la nivelul din 2008.
Pentru limitarea deficitului bugetar, ordonanţa aprobată de Guvern prevede că în plafonul maxim de finanţări rambursabile care pot fi obţinute de către autorităţile locale pe parcursul unui an vor fi incluse şi tragerile din fondurile deja angajate până la intrarea în vigoare a actului normativ, nu doar din alocaţiile care vor fi contractate după aplicarea ordonanţei. Legislaţia în vigoare stabileşte că, pentru încadrarea în nivelul anual al deficitului bugetului general consolidat, este stabilită o limită anuală a finanţărilor rambursabile "ce urmează a fi contractate" de autorităţile locale şi a tragerilor ce pot fi efectuate din aceste finanţări.
În acest plafon nu vor fi însă incluse şi finanţările rambursabile pentru prefinanţarea şi/sau cofinanţarea proiectelor susţinute financiar de UE.
Documentul indică totodată că Executivul nu poate onora în acest an obligaţia de finanţare a sectorului de cercetare ştiinţifică la nivelul impus prin Ordonanţa 57/2002 privind cercetare ştiinţifică şi dezvoltarea tehnologică.
Criza economică şi financiară din Europa de Est poate afecta ratingurile băncilor din Vest
Dezechilibrele fiscale semnificative cresc vulnerabilitatea statelor emergente din Europa de Est la criza globală, iar deteriorarea rapidă a condiţiilor economice poate afecta ratingurile de credit ale băncilor locale, precum şi ale grupurilor financiare care le controlează, potrivit Moody's.
O analiză a agenţiei de evaluare financiară asupra sistemelor bancare din Europa Centrală şi de Est, Europa de Sud-Est şi Comunitatea Statelor Independente indică o recesiune profundă şi de lungă durată în ţările în curs de dezvoltare din aceste regiuni, care pune în pericol băncile din Europa de Vest prin expunerea lor pe pieţele emergente.
"Moody's admite că, deşi vulnerabilitatea statelor emergente din Europa diferă de la un caz la altul, ţările incluse în categoria de rating investment grade care prezintă cel mai ridicat grad de vulnerabilitate externă tind să fie acelea cu deficite fiscale semnificative, precum ţările baltice, Ungaria, Croaţia, România şi Bulgaria", se arată în studiul Moody's.
Sistemele bancare moderne, care s-au format în Europa de Est în ultimele două decenii, nu au atins încă nivelul de maturitate al celor din Vest. Această situaţie le creşte gradul de vulnerabilitate în perioade de criză, consideră agenţia de rating.
"Moody's anticipează presiuni continue asupra ratingurilor de credit ale băncilor din Europa de Est, ca rezultat al slăbirii sistemelor financiare, generată predominant de deteriorarea calităţii activelor şi poziţiilor de lichiditate vulnerabile", se arată în analiză.
Totodată, deteriorarea situaţiilor financiare ale subsidiarelor din Europa de Est are un efect negativ asupra grupurilor financiare din Europa de Vest şi exercită presiuni şi asupra ratingurilor acestor instituţii.
În plus, băncile mari ar putea adopta o atitudine mai "selectivă" în ceea ce priveşte modul în care acordă sprijin diviziilor din Est, amplificând riscurile pentru statele emergente, consideră agenţia de evaluare financiară.
Totuşi, deşi riscurile la care se expun sunt semnificative, grupurile financiare din Vest ar putea pierde încrederea clienţilor de pe pieţele dezvoltate dacă decid să părăsească ţările emergente, notează Moody's.
Moody's identifică Raiffeisen şi Erste Bank (Austria), Société Générale (Franţa), UniCredit (Italia) şi KBC (Belgia) - toate prezente şi în România - ca cele mai expuse grupuri financiare pe pieţele emergente ale Europei, respectiv Austria, Italia, Franţa, Belgia, Germania şi Suedia ca statele dezvoltate care ar putea fi afectate semnificativ de problemele din regiune.
O analiză a agenţiei de evaluare financiară asupra sistemelor bancare din Europa Centrală şi de Est, Europa de Sud-Est şi Comunitatea Statelor Independente indică o recesiune profundă şi de lungă durată în ţările în curs de dezvoltare din aceste regiuni, care pune în pericol băncile din Europa de Vest prin expunerea lor pe pieţele emergente.
"Moody's admite că, deşi vulnerabilitatea statelor emergente din Europa diferă de la un caz la altul, ţările incluse în categoria de rating investment grade care prezintă cel mai ridicat grad de vulnerabilitate externă tind să fie acelea cu deficite fiscale semnificative, precum ţările baltice, Ungaria, Croaţia, România şi Bulgaria", se arată în studiul Moody's.
Sistemele bancare moderne, care s-au format în Europa de Est în ultimele două decenii, nu au atins încă nivelul de maturitate al celor din Vest. Această situaţie le creşte gradul de vulnerabilitate în perioade de criză, consideră agenţia de rating.
"Moody's anticipează presiuni continue asupra ratingurilor de credit ale băncilor din Europa de Est, ca rezultat al slăbirii sistemelor financiare, generată predominant de deteriorarea calităţii activelor şi poziţiilor de lichiditate vulnerabile", se arată în analiză.
Totodată, deteriorarea situaţiilor financiare ale subsidiarelor din Europa de Est are un efect negativ asupra grupurilor financiare din Europa de Vest şi exercită presiuni şi asupra ratingurilor acestor instituţii.
În plus, băncile mari ar putea adopta o atitudine mai "selectivă" în ceea ce priveşte modul în care acordă sprijin diviziilor din Est, amplificând riscurile pentru statele emergente, consideră agenţia de evaluare financiară.
Totuşi, deşi riscurile la care se expun sunt semnificative, grupurile financiare din Vest ar putea pierde încrederea clienţilor de pe pieţele dezvoltate dacă decid să părăsească ţările emergente, notează Moody's.
Moody's identifică Raiffeisen şi Erste Bank (Austria), Société Générale (Franţa), UniCredit (Italia) şi KBC (Belgia) - toate prezente şi în România - ca cele mai expuse grupuri financiare pe pieţele emergente ale Europei, respectiv Austria, Italia, Franţa, Belgia, Germania şi Suedia ca statele dezvoltate care ar putea fi afectate semnificativ de problemele din regiune.
Administraţia statului California ar putea concedia 20.000 de angajaţi bugetari
Administraţia statului american California ar putea concedia 20.000 de angajaţi bugetari, reprezentând circa 20% din totalul personalului, după ce bugetul de 40 de miliarde de dolari al autorităţii locale nu a trecut de legislativ.
Bugetul ar fi acoperit o mare parte din deficitul public uriaş al statului California, prin mai multe măsuri de majorări de taxe şi reduceri de cheltuieli.
"În absenţa unui buget, guvernatorul Arnold Schwarzenegger trebuie să apeleze la orice opţiune disponibilă pentru a economisi banii statului. Din păcate, aceasta este o decizie necesară", a declarat purtătorul de cuvânt al guvernatorului, Aaron McLear, precizând că 20% dintre angajaţii administraţiei locale vor primi, marţi, notificări de concediere.
McLear a adăugat că decizia va afecta salariaţii din toate departamentele administraţiei locale.
Reducerile efective de personal vor avea loc în iunie, în pregătirea următorului an fiscal pentru statul California, care începe în iulie.
California este statul american cu cea mai mare populaţie şi reprezintă a opta economie a lumii. Administraţia locală se confruntă cu un declin puternic al veniturilor bugetare , din cauza crizei creditelor ipotecare, şomajului în creştere şi scăderii semnificative a consumului.
Pentru a economisi fonduri, statul a sistat mai multe proiecte de lucrări publice, a trimis angajaţii administraţiei în şomaj tehnic timp de două zile pe lună şi a amânat plata returnărilor de taxe.
Bugetul ar fi acoperit o mare parte din deficitul public uriaş al statului California, prin mai multe măsuri de majorări de taxe şi reduceri de cheltuieli.
"În absenţa unui buget, guvernatorul Arnold Schwarzenegger trebuie să apeleze la orice opţiune disponibilă pentru a economisi banii statului. Din păcate, aceasta este o decizie necesară", a declarat purtătorul de cuvânt al guvernatorului, Aaron McLear, precizând că 20% dintre angajaţii administraţiei locale vor primi, marţi, notificări de concediere.
McLear a adăugat că decizia va afecta salariaţii din toate departamentele administraţiei locale.
Reducerile efective de personal vor avea loc în iunie, în pregătirea următorului an fiscal pentru statul California, care începe în iulie.
California este statul american cu cea mai mare populaţie şi reprezintă a opta economie a lumii. Administraţia locală se confruntă cu un declin puternic al veniturilor bugetare , din cauza crizei creditelor ipotecare, şomajului în creştere şi scăderii semnificative a consumului.
Pentru a economisi fonduri, statul a sistat mai multe proiecte de lucrări publice, a trimis angajaţii administraţiei în şomaj tehnic timp de două zile pe lună şi a amânat plata returnărilor de taxe.
Compania de cazinouri a lui Donald Trump a declarat falimentul
Trump Entertainment Resorts, operator de cazinouri controlat de miliardarul american Donald Trump, a declarat marţi falimentul, alături de alte nouă firme afiliate companiei, potrivit documentelor înaintate tribunalului din statul New Jersey.
Operatorul de cazinouri controla, la 31 decembrie 2008, active de 2,1 miliarde de dolari, şi avea datorii totale de 1,74 miliarde de dolari, potrivit datelor transmise de companie curţii judiciare pentru falimente.
Alte nouă firme afiliate Trump Entertainment Resorts, controlate tot de Donald Trump, au cerut, simultan, protecţie sub Capitolul 11 - legea falimentului.
Compania nu a putut achita o dobândă de 53,1 milioane de dolari scadentă la 1 decembrie, după ce declinul puternic al cheltuielilor de consum a afectat semnificativ încasările cazinourilor.
Donald Trump a demisionat, vineri, din conducerea Trump Entertainment Resorts, acuzând neînţelegeri cu investitorii, care au cerut falimentul companiei.
Operatorul de cazinouri controla, la 31 decembrie 2008, active de 2,1 miliarde de dolari, şi avea datorii totale de 1,74 miliarde de dolari, potrivit datelor transmise de companie curţii judiciare pentru falimente.
Alte nouă firme afiliate Trump Entertainment Resorts, controlate tot de Donald Trump, au cerut, simultan, protecţie sub Capitolul 11 - legea falimentului.
Compania nu a putut achita o dobândă de 53,1 milioane de dolari scadentă la 1 decembrie, după ce declinul puternic al cheltuielilor de consum a afectat semnificativ încasările cazinourilor.
Donald Trump a demisionat, vineri, din conducerea Trump Entertainment Resorts, acuzând neînţelegeri cu investitorii, care au cerut falimentul companiei.
Blue Air construieşte un nou terminal de Plecări la aeroportul Băneasa
Lucrările de construcţie ale noului terminal Plecări al aeroportului Băneasa, dezvoltat de compania Blue Air, vor începe în această primăvară, după obţinerea autorizaţiilor, şi vor fi finalizate în circa opt luni, după investiţii de 9,5 milioane de euro.
"Într-o lună-o lună jumătate maxim vom obţine autorizaţia de construcţie, urmând ca lucrările să dureze opt luni de la aprobarea construcţiei. Este vorba de un terminal pentru Plecări, care va necesita o investiţie de 9,5 milioane euro. Estimăm că, odată cu deschiderea noului terminal, capacitatea de zbor va creşte la peste 600 pasageri pe oră", a declarat joi, într-o coferinţă de presă, directorul general al Blue Air, Gheorghe Răcaru.
Terminalul va fi construit în baza unui contract de concesiune încheiat anul trecut de Blue Air şi administraţia Aeroportului Internaţional Aurel Vlaicu Băneasa.
În luna ianuarie, Blue Air a semnat un contract de concesiune şi pentru modernizarea Aeroportului Internaţional George Enescu din Bacău. Acordul intră în vigoare în iulie şi are o durată de 34 de ani, compania aeriană urmând să investească în acest proiect 45 milioane de euro.
În sezonul de iarnă, de pe aeroportul din Bacău, operatorul va avea curse spre Roma şi Torino, iar în sezonul de vară va adăuga curse spre Bologna şi Milano.
"Într-o lună-o lună jumătate maxim vom obţine autorizaţia de construcţie, urmând ca lucrările să dureze opt luni de la aprobarea construcţiei. Este vorba de un terminal pentru Plecări, care va necesita o investiţie de 9,5 milioane euro. Estimăm că, odată cu deschiderea noului terminal, capacitatea de zbor va creşte la peste 600 pasageri pe oră", a declarat joi, într-o coferinţă de presă, directorul general al Blue Air, Gheorghe Răcaru.
Terminalul va fi construit în baza unui contract de concesiune încheiat anul trecut de Blue Air şi administraţia Aeroportului Internaţional Aurel Vlaicu Băneasa.
În luna ianuarie, Blue Air a semnat un contract de concesiune şi pentru modernizarea Aeroportului Internaţional George Enescu din Bacău. Acordul intră în vigoare în iulie şi are o durată de 34 de ani, compania aeriană urmând să investească în acest proiect 45 milioane de euro.
În sezonul de iarnă, de pe aeroportul din Bacău, operatorul va avea curse spre Roma şi Torino, iar în sezonul de vară va adăuga curse spre Bologna şi Milano.
JTI: Producătorii nu au fost consultaţi privind creşterea accizei
Producătorii de ţigarete nu au fost consultaţi privind varianta de creştere a accizei la tutun cu 14 euro în acest an, în două tranşe egale, în aprilie şi septembrie, iar intrarea în vigoare a acestei prevederi ar însemna o creştere a preţurilor cu 30-40% şi va spori contrabanda, confom JTI.
Potrivit producătorului de ţigarete an Tobacco International Romania (JTI) România, firmele din domeniu nu au fost consultate privind acest calendar de majorare a accizei.
"Aşteptăm de mai mult timp întâlnirea promisă de Ministerul Finanţelor, în care să discutăm subiectul accizelor. Aflăm din nou din presă că s-ar fi luat o decizie, fără să fim consultaţi", a declarat Gilda Lazăr, directorul corporate affairs al JTI România.
Ea a arătat că producătorii de ţigarete au avut o întâlnire la Ministerul Finanţelor Publice (MFP) la începutul lunii februarie, la care a participat un secretar de stat din minister (Cătălin Doică, schimbat ulerior din funcţie - n.r.), şeful Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală (ANAF), al Autorităţii Vămilor şi un reprezentat de la direcţia de taxe.
Producătorii şi autorităţile au discutat atunci despre reducerea contrabandei, propunerea de aducere la bugetul de stat a taxei pe viciu, care acum este virată în bugetul Ministerului Sănătăţii şi au stabilit să se întâlnească din nou pentru a discuta despre scenarii de aducere mai repede şi a mai multor bani la buget, inclusiv pentru a discuta despre acciză, potrivit lui Lazăr.
"De atunci ne rugăm de ei să ne întâlnim", a spus Lazăr.
Ea consideră că după a doua tranşă de majorare a accizei potrivit calendarului anunţat joi de Pogea preţul unui pachet de ţigări va creşte cu 30-40%, iar contrabanda va spori la o cotă de 30% din piaţă.
Guvernul a decis în luna ianuarie să devanseze calendarul convenit cu Uniunea Europeană privind accizele la tutun şi alcool, şi să aducă aceste taxe încă din acest an la nivelul prevăzut pentru 2010.
Potrivit Codului Fiscal, acciza totală la mia de ţigarete, valabilă de la 1 iulie 2008, este de 50 de euro, valoarea acesteia urmând să crească la 61,2 euro de la 1 iulie 2009 şi la 74 de euro la 1 iulie 2010. Acciza include şi taxa pe viciu, în valoare de 10 euro.
Producătorii de ţigarete JTI România şi British American Tobacco (BAT) România au susţinut, după anunţarea devansării calendarului, că majorarea, în perioada următoare, a accizei la tutun la nivelul anului 2010 ar determina scumpiri de circa 50% ale produselor şi creşterea contrabandei la 30% din piaţă.
Conform JTI, calendarul de creştere a accizelor până în 2010 negociat cu UE a fost deja devansat cu un an, prin introducerea taxei pe viciu.
Potrivit producătorului de ţigarete an Tobacco International Romania (JTI) România, firmele din domeniu nu au fost consultate privind acest calendar de majorare a accizei.
"Aşteptăm de mai mult timp întâlnirea promisă de Ministerul Finanţelor, în care să discutăm subiectul accizelor. Aflăm din nou din presă că s-ar fi luat o decizie, fără să fim consultaţi", a declarat Gilda Lazăr, directorul corporate affairs al JTI România.
Ea a arătat că producătorii de ţigarete au avut o întâlnire la Ministerul Finanţelor Publice (MFP) la începutul lunii februarie, la care a participat un secretar de stat din minister (Cătălin Doică, schimbat ulerior din funcţie - n.r.), şeful Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală (ANAF), al Autorităţii Vămilor şi un reprezentat de la direcţia de taxe.
Producătorii şi autorităţile au discutat atunci despre reducerea contrabandei, propunerea de aducere la bugetul de stat a taxei pe viciu, care acum este virată în bugetul Ministerului Sănătăţii şi au stabilit să se întâlnească din nou pentru a discuta despre scenarii de aducere mai repede şi a mai multor bani la buget, inclusiv pentru a discuta despre acciză, potrivit lui Lazăr.
"De atunci ne rugăm de ei să ne întâlnim", a spus Lazăr.
Ea consideră că după a doua tranşă de majorare a accizei potrivit calendarului anunţat joi de Pogea preţul unui pachet de ţigări va creşte cu 30-40%, iar contrabanda va spori la o cotă de 30% din piaţă.
Guvernul a decis în luna ianuarie să devanseze calendarul convenit cu Uniunea Europeană privind accizele la tutun şi alcool, şi să aducă aceste taxe încă din acest an la nivelul prevăzut pentru 2010.
Potrivit Codului Fiscal, acciza totală la mia de ţigarete, valabilă de la 1 iulie 2008, este de 50 de euro, valoarea acesteia urmând să crească la 61,2 euro de la 1 iulie 2009 şi la 74 de euro la 1 iulie 2010. Acciza include şi taxa pe viciu, în valoare de 10 euro.
Producătorii de ţigarete JTI România şi British American Tobacco (BAT) România au susţinut, după anunţarea devansării calendarului, că majorarea, în perioada următoare, a accizei la tutun la nivelul anului 2010 ar determina scumpiri de circa 50% ale produselor şi creşterea contrabandei la 30% din piaţă.
Conform JTI, calendarul de creştere a accizelor până în 2010 negociat cu UE a fost deja devansat cu un an, prin introducerea taxei pe viciu.
România şi Bulgaria au convenit interconectarea sistemelor de transport a gazului
Bulgaria şi România au convenit interconectarea reţelelor de transport a gazului natural, parte a programului executivului de ala Sofia de a reduce dependenţa totală de importurile din Rusia, a anunţat, joi, compania de stat bulgărească Energy Holding.
"România şi Bulgaria vor începe un proces comun de analiză preinvestiţională pentru construcţia unei conexiuni între cele două sisteme (de transport al gazului - n.r.) pe secţiunea dintre Ruse şi Giurgiu ", se arată într-un comunicat al Energy Holding.
Transgaz şi Bulgargaz, parte a Energy Holding, vor încerca să obţină finanţare parţială pentru proiect de la Uniunea Europeană (UE).
Bulgaria intenţionează să-şi interconecteze sistemul de transport şi cu Grecia, şi să construiască împreună cu Turcia un depozit de gaze naturale.
Autorităţile bulgare au cerut UE fonduri de circa 400 de milioane de euro pentru proiectele respective.
Bulgaria, care consumă anual 3,2-3,4 miliarde de metri cubi de gaze natutrale, importă 95-98% din această cantitate din Rusia, în timp ce România este dependentă doar în proporţie de 35% de gazul furnizat de Gazprom.
Bulgaria a fost grav afecatată de sistarea importurilor de gaze naturale din Rusia în luna ianuarie, ca urmare a difrendelor dintre autorităţiel ruse şi cele ucrainiene.
"România şi Bulgaria vor începe un proces comun de analiză preinvestiţională pentru construcţia unei conexiuni între cele două sisteme (de transport al gazului - n.r.) pe secţiunea dintre Ruse şi Giurgiu ", se arată într-un comunicat al Energy Holding.
Transgaz şi Bulgargaz, parte a Energy Holding, vor încerca să obţină finanţare parţială pentru proiect de la Uniunea Europeană (UE).
Bulgaria intenţionează să-şi interconecteze sistemul de transport şi cu Grecia, şi să construiască împreună cu Turcia un depozit de gaze naturale.
Autorităţile bulgare au cerut UE fonduri de circa 400 de milioane de euro pentru proiectele respective.
Bulgaria, care consumă anual 3,2-3,4 miliarde de metri cubi de gaze natutrale, importă 95-98% din această cantitate din Rusia, în timp ce România este dependentă doar în proporţie de 35% de gazul furnizat de Gazprom.
Bulgaria a fost grav afecatată de sistarea importurilor de gaze naturale din Rusia în luna ianuarie, ca urmare a difrendelor dintre autorităţiel ruse şi cele ucrainiene.
Noua taxă auto a intrat în vigoare
Noua taxă de poluare auto, redusă cu o treime faţă de valoarea triplată la sfârşitul anului trecut şi dublă comparativ cu suma stabilită la momentul introducerii, în luna iulie 2008, a intrat în vigoare joi, 19 februarie, odată cu publicarea în Monitorul Oficial a ordonanţei de urgenţă a Guvernului.
Taxa de poluare auto a fost redusă de Guvern cu o treime, raportat la valoarea triplată aplicată începând cu 15 decembrie 2008, prin ordonanţă de urgenţă aprobată în şedinţa de miercuri.
Prin reducerea cu o treime, taxa de poluare auto ajunge la un nivel dublu faţă de suma percepută la data introducerii taxei pe poluare auto, în iulie 2008.
Premierul Emil Boc a precizat că noua variantă a taxei va fi aplicată imediat după publicarea în Monitorul Oficial.
Actul normativ, publicat joi seara în Monitor, conţine termene precise în care proprietarii de vehicule trebuie să se încadreze pentru înmatricularea la vechea valoare a taxei a maşinilor achiziţionate înainte de 15 decembrie, data de triplare a taxei auto, sau pentru restituirea diferenţei dintre vechea taxă şi valoarea triplată.
Astfel, posesorii de maşini second-hand de import care au cumpărat sau lansat o comandă fermă pentru un autovehicul înainte de 15 decembrie 2008, dar nu l-au înmatriculat, au la dispoziţie 20 de zile calendaristice pentru a depune actele necesare achitării taxei auto la valoarea veche, înainte de triplarea din decembrie.
Termenul de 20 de zile pentru depunerea actelor este calculat începând de la data publicării ordonanţei de urgenţă în Monitorul Oficial, respectiv de joi, 19 februarie.
Diferenţa dintre taxa auto triplată şi taxa auto valabilă în perioada 1 iulie - 15 decembrie 2008 va fi restituită contribuabililor, la cerere, în termen de 45 de zile de la data depunerii unei cereri în acest sens şi a documentaţiei necesare.
În vederea calculării cuantumului taxei la nivelul din iulie, cererea şi documentele, înregistrate la autoritatea fiscală competentă, se completează în termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a ordonanţei, cu cartea de identitate a vehiculului, şi, în cazul autovehiculelor rulate achiziţionate din alte state, un document din care să rezulte data primei înmatriculări a acestora, precum şi rezultatul expertizei tehnice efectuate de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" ori rezultatul evaluării individuale.
Procedura de restituire se stabileşte prin ordin al ministrului Mediului şi ministrul Finanţelor Publice, în termen de 30 de zile de la data publicării ordonanţei.
Persoanele care au achiziţionat autovehicule în vederea înmatriculării în România după data de 15 decembrie 2008 şi care au achitat taxa pe poluare până la data intrării în vigoare a ordonanţei, respectiv 19 februarie, nu vor beneficia de prevederile acesteia.
Taxa de poluare auto a fost redusă de Guvern cu o treime, raportat la valoarea triplată aplicată începând cu 15 decembrie 2008, prin ordonanţă de urgenţă aprobată în şedinţa de miercuri.
Prin reducerea cu o treime, taxa de poluare auto ajunge la un nivel dublu faţă de suma percepută la data introducerii taxei pe poluare auto, în iulie 2008.
Premierul Emil Boc a precizat că noua variantă a taxei va fi aplicată imediat după publicarea în Monitorul Oficial.
Actul normativ, publicat joi seara în Monitor, conţine termene precise în care proprietarii de vehicule trebuie să se încadreze pentru înmatricularea la vechea valoare a taxei a maşinilor achiziţionate înainte de 15 decembrie, data de triplare a taxei auto, sau pentru restituirea diferenţei dintre vechea taxă şi valoarea triplată.
Astfel, posesorii de maşini second-hand de import care au cumpărat sau lansat o comandă fermă pentru un autovehicul înainte de 15 decembrie 2008, dar nu l-au înmatriculat, au la dispoziţie 20 de zile calendaristice pentru a depune actele necesare achitării taxei auto la valoarea veche, înainte de triplarea din decembrie.
Termenul de 20 de zile pentru depunerea actelor este calculat începând de la data publicării ordonanţei de urgenţă în Monitorul Oficial, respectiv de joi, 19 februarie.
Diferenţa dintre taxa auto triplată şi taxa auto valabilă în perioada 1 iulie - 15 decembrie 2008 va fi restituită contribuabililor, la cerere, în termen de 45 de zile de la data depunerii unei cereri în acest sens şi a documentaţiei necesare.
În vederea calculării cuantumului taxei la nivelul din iulie, cererea şi documentele, înregistrate la autoritatea fiscală competentă, se completează în termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a ordonanţei, cu cartea de identitate a vehiculului, şi, în cazul autovehiculelor rulate achiziţionate din alte state, un document din care să rezulte data primei înmatriculări a acestora, precum şi rezultatul expertizei tehnice efectuate de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" ori rezultatul evaluării individuale.
Procedura de restituire se stabileşte prin ordin al ministrului Mediului şi ministrul Finanţelor Publice, în termen de 30 de zile de la data publicării ordonanţei.
Persoanele care au achiziţionat autovehicule în vederea înmatriculării în România după data de 15 decembrie 2008 şi care au achitat taxa pe poluare până la data intrării în vigoare a ordonanţei, respectiv 19 februarie, nu vor beneficia de prevederile acesteia.
România vrea reînnoirea unor împrumuturi acordate de BM
Ministrul Finanţelor Publice (MFP), Gheorghe Pogea, a avut joi o întâlnire cu reprezentantul Băncii Mondiale (BM) pentru Europa Centrală, Central-Sudică şi Statele Baltice, Orsalia Kalantzopoulos, în care s-a discutat reînnoirea unor împrumuturi acordate de banca internaţională, României.
"Referitor la situaţia împrumuturilor în derulare, în actualul context economic şi financiar, părţile au subliniat importanţa optimizării portofoliului Băncii Internaţionale pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BIRD) pentru România, avansând posibilitatea restructurării unora dintre împrumuturile existente, pentru care există probleme în implementarea proiectelor finanţate", se arată într-un comunicat al Finanţelor.
Potrivit sursei citate, restructurarea are în vedere anularea parţială sau totală a unor împrumuturi care au un grad nesatisfăcător de implementare, urmând să se identifice posibilitatea realocării sumelor respective prin instrumentele care pot fi acordate de către BM, urmare a unei analize comune efectuate, în perioada imediat următoare, de MFP şi BM.
De asemenea, agenda discuţiilor a vizat şi o analiză a portofoliului actual şi stabilirea, de comun acord, a modului de lucru pentru elaborarea Strategiei Parteneriatului de ţară (Country Partnership Strategy - CPS) pentru perioada 2009-2011.
"Banca Mondială a fost un partener permanent pentru România în procesul de tranziţie şi de aderare la Uniunea Europeană. Apreciem acest sprijin constant, precum şi dorinţa Băncii Mondiale de a redefini parteneriatul cu România, în noua calitate de stat membru UE. Ministerul Finanţelor Publice susţine implementarea proiectelor finanţate de BIRD", a spus Pogea.
În cadrul discuţiilor pe marginea Strategiei Parteneriatului de ţară, pentru perioada 2009-2011, ambele părţi au agreat ideea unui dialog în vederea stabilirii, de comun acord, a celei mai potrivite variante de continuare a colaborării.
"Referitor la situaţia împrumuturilor în derulare, în actualul context economic şi financiar, părţile au subliniat importanţa optimizării portofoliului Băncii Internaţionale pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BIRD) pentru România, avansând posibilitatea restructurării unora dintre împrumuturile existente, pentru care există probleme în implementarea proiectelor finanţate", se arată într-un comunicat al Finanţelor.
Potrivit sursei citate, restructurarea are în vedere anularea parţială sau totală a unor împrumuturi care au un grad nesatisfăcător de implementare, urmând să se identifice posibilitatea realocării sumelor respective prin instrumentele care pot fi acordate de către BM, urmare a unei analize comune efectuate, în perioada imediat următoare, de MFP şi BM.
De asemenea, agenda discuţiilor a vizat şi o analiză a portofoliului actual şi stabilirea, de comun acord, a modului de lucru pentru elaborarea Strategiei Parteneriatului de ţară (Country Partnership Strategy - CPS) pentru perioada 2009-2011.
"Banca Mondială a fost un partener permanent pentru România în procesul de tranziţie şi de aderare la Uniunea Europeană. Apreciem acest sprijin constant, precum şi dorinţa Băncii Mondiale de a redefini parteneriatul cu România, în noua calitate de stat membru UE. Ministerul Finanţelor Publice susţine implementarea proiectelor finanţate de BIRD", a spus Pogea.
În cadrul discuţiilor pe marginea Strategiei Parteneriatului de ţară, pentru perioada 2009-2011, ambele părţi au agreat ideea unui dialog în vederea stabilirii, de comun acord, a celei mai potrivite variante de continuare a colaborării.
UE ar putea sprijini interconectarea reţelei de gaze din România şi Bulgaria
Miniştrii Energiei din Europa vor propune Uniunii Europene (UE) alocarea a zece milioane de euro pentru interconectarea reţelelor de gaze naturale din România şi Bulgaria, transmite agenţia bulgară BTA.
Bulgaria şi România au convenit interconectarea reţelelor de transport al gazului natural, parte a programului executivului de la Sofia de a reduce dependenţa totală de importurile din Rusia.
Realizarea proiectului necesită investiţii de aproximativ 30 de milioane euro.
Bulgaria intenţionează să-şi interconecteze sistemul de transport şi cu Grecia şi să construiască împreună cu Turcia un depozit de gaze naturale.
Miniştrii europeni ai Energiei vor propune, de asemenea, dublarea fondurilor pentru interconectarea reţelelor de gaze dintre Bulgaria şi Grecia.
În ianuarie, Comisia Europeană a decis ca proiectul eleno-bulgar să primescă 20 de milioane de euro prin intermediul unui program de 3,5 miliarde euro,destinat finanţării de urgenţă a proiectelor de infrastructură. Costul interconectării reţelei bulgare cu cea grecească este estimat la 125 milioane euro.
Propunerile Consiliului Energiei vor fi analizate luni, 23 februarie, de miniştrii de Externe ai Uniunii, apoi înaintate spre aprobare statelor membre.
În acelaşi timp, miniştrii au hotărât să reducă de la 250 milioane de euro la 200 milioane euro fondurile comunitare pentru finanţarea proiectului Nabucco.
Bulgaria şi România au convenit interconectarea reţelelor de transport al gazului natural, parte a programului executivului de la Sofia de a reduce dependenţa totală de importurile din Rusia.
Realizarea proiectului necesită investiţii de aproximativ 30 de milioane euro.
Bulgaria intenţionează să-şi interconecteze sistemul de transport şi cu Grecia şi să construiască împreună cu Turcia un depozit de gaze naturale.
Miniştrii europeni ai Energiei vor propune, de asemenea, dublarea fondurilor pentru interconectarea reţelelor de gaze dintre Bulgaria şi Grecia.
În ianuarie, Comisia Europeană a decis ca proiectul eleno-bulgar să primescă 20 de milioane de euro prin intermediul unui program de 3,5 miliarde euro,destinat finanţării de urgenţă a proiectelor de infrastructură. Costul interconectării reţelei bulgare cu cea grecească este estimat la 125 milioane euro.
Propunerile Consiliului Energiei vor fi analizate luni, 23 februarie, de miniştrii de Externe ai Uniunii, apoi înaintate spre aprobare statelor membre.
În acelaşi timp, miniştrii au hotărât să reducă de la 250 milioane de euro la 200 milioane euro fondurile comunitare pentru finanţarea proiectului Nabucco.
Producţia auto naţională s-a prăbuşit cu 62% în ianuarie
Producţia auto naţională, susţinută aproape exclusiv de Dacia, s-a prăbuşit cu 62% în ianuarie, la 9.482 unităţi, în timp ce exporturile au scăzut cu 30,7%, la 8.943 autovehicule, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
În prima lună a anului trecut au fost produse şi asamblate în România 24.927 unităţi, exporturile totalizând 12.897 autovehicule.
Autoturismele au reprezentat peste 90% (8.775 unităţi) din producţia naţională aferentă primei luni a acestui an. Numărul de unităţi fabricate a scăzut însă cu 63,8%.
În ianuarie au mai fost produse 707 vehicule comerciale (+6,3%), dar niciun autobuz, la fel ca în ianuarie 2008.
Exporturile au fost dominate de autoturisme , care au cumulat peste 90% (8.242 unităţi) din total, dar numărul de unităţi livrate peste hotare s-a redus cu 35,8%.
Singura categorie care a înregistrat creştere la export a fost cea a vehiculelor comerciale, care a avansat de peste 13 ori, însă pe volume mai scăzute, de la 52 de unităţi în ianuarie 2008 la 701 exemplare în prima lună a acestui an.
Creşterea acestui segment are drept cauză începerea comercializării de vehicule comerciale uşoare marca Dacia pe mai multe pieţe europene.
Importurile totale (automobile, autovehicule comerciale şi autobuze - n.r.) au înregistrat o scădere de 61,8%, de la 16.429 unităţi în prima lună a anului trecut la 6.274 exemplare.
Cel mai important segment de import, autoturismele, au căzut cu 58,9%, de la 13.283 unităţi la 5.465 exemplare.
De asemenea, categoria vehiculelor comerciale a coborât cu 74,5%, la 751 unităţi, iar segmentul autobuzelor s-a redus de aproape patru ori, la 58 vehicule.
Vânzările totale de autovehicule noi (automobile, vehicule comerciale şi autobuze - n.r.) din România au căzut cu 65% în prima lună a anului, comparativ cu aceeaşi perioadă din 2008, la 8.187 unităţi.
În prima lună a anului trecut au fost produse şi asamblate în România 24.927 unităţi, exporturile totalizând 12.897 autovehicule.
Autoturismele au reprezentat peste 90% (8.775 unităţi) din producţia naţională aferentă primei luni a acestui an. Numărul de unităţi fabricate a scăzut însă cu 63,8%.
În ianuarie au mai fost produse 707 vehicule comerciale (+6,3%), dar niciun autobuz, la fel ca în ianuarie 2008.
Exporturile au fost dominate de autoturisme , care au cumulat peste 90% (8.242 unităţi) din total, dar numărul de unităţi livrate peste hotare s-a redus cu 35,8%.
Singura categorie care a înregistrat creştere la export a fost cea a vehiculelor comerciale, care a avansat de peste 13 ori, însă pe volume mai scăzute, de la 52 de unităţi în ianuarie 2008 la 701 exemplare în prima lună a acestui an.
Creşterea acestui segment are drept cauză începerea comercializării de vehicule comerciale uşoare marca Dacia pe mai multe pieţe europene.
Importurile totale (automobile, autovehicule comerciale şi autobuze - n.r.) au înregistrat o scădere de 61,8%, de la 16.429 unităţi în prima lună a anului trecut la 6.274 exemplare.
Cel mai important segment de import, autoturismele, au căzut cu 58,9%, de la 13.283 unităţi la 5.465 exemplare.
De asemenea, categoria vehiculelor comerciale a coborât cu 74,5%, la 751 unităţi, iar segmentul autobuzelor s-a redus de aproape patru ori, la 58 vehicule.
Vânzările totale de autovehicule noi (automobile, vehicule comerciale şi autobuze - n.r.) din România au căzut cu 65% în prima lună a anului, comparativ cu aceeaşi perioadă din 2008, la 8.187 unităţi.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)

